破碎機(jī)安裝工作的合理組織
止推軸和軸瓦端面之間的軸向間隙應(yīng)在下列范圍內(nèi)：從動(dòng)軸的止推軸承ewing0.2-0.3毫米；齒輪側(cè)的支撐軸承和主動(dòng)軸承為1.2-1.5毫米。軸和軸瓦的上部間隙在主動(dòng)軸兩個(gè)軸承內(nèi)應(yīng)完相等。處于咬合狀態(tài)的齒輪齒頂點(diǎn)的徑向間隙只要應(yīng)該為0.2倍模數(shù)加0.1倍模數(shù)。從每一端面測(cè)量出的齒輪齒之間的徑向和側(cè)面間隙不應(yīng)有過(guò)0.1毫米的差數(shù)。
處于咬合狀態(tài)的齒輪的齒，其長(zhǎng)的接觸點(diǎn)至少應(yīng)該為齒的長(zhǎng)的80%。齒輪對(duì)應(yīng)能用自由旋轉(zhuǎn)。注油至工作油位的減速機(jī)不應(yīng)從法蘭盤(pán)鏈接部分向外漏油。
減速機(jī)的試轉(zhuǎn)：裝配以后應(yīng)使減速機(jī)在空負(fù)荷的情況下試轉(zhuǎn)3-4個(gè)小時(shí)，并逐漸將其速度增加到轉(zhuǎn)數(shù)。試轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)該檢查軸承的發(fā)熱溫度，并注意聽(tīng)齒輪的動(dòng)作。試轉(zhuǎn)后應(yīng)該打開(kāi)減速機(jī)并根據(jù)齒磨亮的情況下來(lái)檢查齒輪咬合的正確性，而軸承應(yīng)該根據(jù)軸承接觸巴氏合金的痕跡來(lái)看。所有缺陷以后，可以把減速機(jī)裝到機(jī)組上了。減速機(jī)的試驗(yàn)時(shí)間決定了所進(jìn)行的修理工作的性質(zhì)，一般是在2-6個(gè)小時(shí)范圍內(nèi)。
新鄉(xiāng)鼎力的這些建議都是從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來(lái)的，還需要廣大工作人員自己熟練操作并注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果客戶有需要，廠家也提供人員進(jìn)行安裝，生產(chǎn)的正常開(kāi)展。
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